1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户运输货物类别，合理设计，满足载重的情况下可充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润空间。
特种钢鹅颈标车+12R22.5真空胎=5.9T
特种钢鹅颈标车+12R22.5真空胎=5.6T
2、车架：采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。锣响利用自身优势，在挂车大梁部位组建专业团队进行研究、实验，荣获国家三项专利：“大梁（纵梁，上下翼板）变截面设计”“大梁异形孔”“大梁加固装置-应力释放设计”这样的设计更加均衡车架的刚性、韧性、强度以及车辆的承载能力。使得锣响挂车大梁有比较好的耐冲击性，抗压性，以及防扭曲变形能力强。
3、锣响公司根据对挂车载货特点，以及挂车受力部位的研究，利用多项国家专利设计，可常年保拉55T，集中载荷30T，承载比你想象的更强，实验装载80T不变形，真正实现了重车平，空载弓的理想设计。
3、锣响的车架采用抛丸处理，将车架表面的油污、锈蚀做到的清理，还将整个车架内应力得到有效释放，增强了油漆与车身的附着力，真正做到不掉漆。
4、悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，耐冲击性强，各轴轴荷平衡，系统拉杆角度设计合理，颠簸路段，减少轮胎与地面摩擦滑移的距离，有效降低轮胎磨损程度。同时可调节拉杆、调整轴距，有效避免轮胎出现偏磨合啃轮现象。
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注：以上配置信息数据仅供参考，以实物具体参数性能为标准。